空間鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

    1、空間鋼結(jié)構(gòu)是我國20世紀(jì)以來土建結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的一個重大進展。空間鋼結(jié)構(gòu)(網(wǎng)架、網(wǎng)殼）具有自重輕、便于工廠化生產(chǎn)、剛度好、造型美觀等優(yōu)點，自20世紀(jì)60年代出現(xiàn)以來，在國際上得到了迅速推廣。我國在1968年建成的首都體育館采用的鋼結(jié)構(gòu)就是正交斜放的平面桁架系網(wǎng)架。首都體育館的建成說明網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在技術(shù)上是成熟的，在經(jīng)濟上也是合理的，因此以后建造的大跨度體育場館，如上海體育中心的十萬人體育館與游泳館、深圳體育館等便大量采用了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

    改革開放以來網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在體育場館的建設(shè)中運用很廣，1990年在北京舉行的第十一屆亞洲運動會新建了13個體育館，屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的占1/2以上，如大學(xué)生體育館、月壇體育館、光彩體育館等。又如飛機檢修庫 ，建筑物的一邊需要敞開，以便設(shè)置大門供飛機出入，同時屋蓋下還要懸掛起重機，因此采用三邊支承、一邊自由的網(wǎng)架是一種合理的結(jié)構(gòu)選型。我國廣州白云機場建成的跨度為78m，總面積為6300m2的機庫，同樣也采用了高低跨網(wǎng)架。

    20世紀(jì)70年代采用的大多是平板網(wǎng)架，20世紀(jì)80年代多采用高低整體式折線形網(wǎng)架，到20世紀(jì)90年代則開始建造更大跨度的三層網(wǎng)架。如1996年建成的北京首都機場客機檢修庫，采用雙跨屋蓋三層網(wǎng)架、圓鋼管焊接空心球節(jié)點。與兩層網(wǎng)架相比，不但節(jié)約鋼材，制造安裝也更方便，可以同時容納4架波音747大型客機進行維修。網(wǎng)架廣泛地用于單層工業(yè)房中，面積可達上萬平方米。1992年建成的天津無縫鋼管廠加要車間，平面尺寸橫向為三跨36m，縱向為564m，面積為6萬m2，便是網(wǎng)架在廠房建設(shè)中應(yīng)用的實例。

    工業(yè)的發(fā)展對生產(chǎn)廠房也提出了多樣化的要求。我國傳統(tǒng)的廠房采用大型屋面板和鋼屋架，加上隔熱材料、找平層、防水層，屋蓋結(jié)構(gòu)單位面積質(zhì)量超過200kg/m2，因而結(jié)構(gòu)肥、梁柱胖的現(xiàn)象非常普遍。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)以其大柱網(wǎng)、大跨度等特點，有效地取代了過去常用的鋼筋混凝土薄腹梁或拱形屋架，使屋蓋自重大大減輕。

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